Die CONTINENTAL Reifen werden mit einem passenden Schlauch (CONTINENTAL Race Light S80 oder SCHWALBE SV 20 Light mit je ca.75g) und ggf. Ventilverlängerungen fahrfertig auf dein Laufrad montiert.

Für einen Laufradsatz benötigt ihr zwei Reifen. Entweder die Anzahl auf Zwei erhöhen oder eine Reifen-Kombination (z.B. 23mm und 25mm) auswählen. Diese Reifen müssen dann einzeln in den Warebkorb gelegt werden.

Als Reifen empfehlen wir mit Nachdruck den Dauertestsieger CONTINENTAL Grand Prix 4000 S II in der Größe 23mm.

Folgend die realen Reifenbreiten der verschiedenen CONTINENTAL Reifen mit unseren Felgen:

• 22mm Reifen = 24,4mm
• 23mm Reifen = 25,0mm
• 24mm Reifen = 25,9mm
• 25mm Reifen = 26,5mm
• 28mm Reifen = 29,3mm

Hier eine gute Zusammenfassung der Zeitschrift TOUR zu den Vorteilen und dem Verwendungszweck verschiedener Reifenbreiten.

Hier findet ihr weitere Informationen zu den von uns empfohlenen Reifen (Link).

Gewichte 4000 S II Reifen:

• Reifenbreite 23mm - 205g
• Reifenbreite 25mm - 225g
• Reifenbreite 28mm - 260g

Hinweis: Für 28mm Reifen montieren wir den CONTINENTAL Race 28 Wide Schlauch für Reifenbreite von 25mm bis 32mm (Gewicht ca. 125g). Die dünnen und leichten Schläuche könnten platzen.

Beim Kauf der Laufräder mit Bereifung wird für jedes Laufrad ein Miche Vibrostop mitgeliefert, der das Ventilklappern bei den Hochprofilfelgen verhindert. Dieses Klappern ist zwar selten, aber kann von uns nicht getestet werden. Vorbeugend legen wir somit je ein Vibrostop bei.

Alle Laufräder sind mit unserem beliebten schwarz-grauen Stealth-Logo mittels Wassertransfer bedruckt.
Auch das Scheibenrad und die Laufräder für Mountainbikes.

Das Logo ist sehr dezent und passt perfekt zu den aktuellen Rahmenfarben sowie unseren AVENGER Rahmen.

Für manche Rennräder sieht es jedoch besser aus, wenn die Laufräder einen passenden "Farbklecks" besitzen. Deswegen bieten wir die Laufräder für Rennräder auch optional farbige Aufkleber an. Die Aufkleber bestehen aus dem Wort <RACING.DE> und werden einfach über den schwarzen Druck geklebt. Ihr könnt die Aufkleber wieder rückstandslos entfernen.

Die roten, weißen und gelben Aufkleber reflektieren das Licht im Dunkeln und sorgen somit für zusätzliche Sicherheit.

Weitere Infos und Bilder zu den Aufklebern (Link).

Auf den Laufrädern ist bereits ein kleiner SAPIM Aufkleber.

Die Kassette ist fahrfertig montiert auf dem Hinterrad.

Unsere Empfehlung ist die 11-fach 11-28 Kassette von SRAM. Diese hat das wichtige 16er Ritzel.
Der Sprung von 15 auf 17 Zähne ist sehr groß.

Das 16er Ritzel wirst du oft benötigen und fehlt bei der 11-28 Ultegra-Kassette.

Ohne den 16er hast du einen Sprung von 38km/h auf 44km/h bei 100rpm ! Das ist zu viel.
Mit dem 16er würdest du mit 41 km/h fahren können. Hier ist eine Grafik die das erklärlich darstellt.

Die Schaltfunktion ist identisch zur Shimano Kassette.

Gewichte 11-fach Kassette
(je 11-28 Zähne aus eigener Messung mit Abschlussring):

• Shimano Ultegra - 252g
• Shimano Dura Ace - 191g
• SRAM Force 22 - 255g
• SRAM Red 22 - 156g

Abstufung 11-fach Kassetten:

11-23 (11-12-13-14-15-16-17-18-19-21-23) (Shimano)
11-25 (11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25) (Shimano und SRAM)
11-26 (11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-26) (SRAM)
11-28 (11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28) (Shimano)

11-28 (11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-28) (SRAM) EMPFEHLUNG

11-30 (11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30) (Shimano)
11-32 (11-12-13-14-15-17-19-22-25-28-32) (SRAM erfordert langes hinteres Schaltwerk)
11-32 (11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32) (Shimano erfordert langes hinteres Schaltwerk)
14-28 (14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28) (Shimano - Jugendübersetzung)
12-25 (12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25) (Shimano)

Abstufung 10-fach Shimano Kassetten:

11-23 (11-12-13-14-15-16-17-19-21-23)
11-25 (11-12-13-14-15-17-19-21-23-25)
11-28 (11-12-13-14-15-17-19-21-24-28)

Abstufung 10-fach SRAM Kassetten:

11-23 (11-12-13-14-15-16-17-19-21-23)
11-25 (11-12-13-14-15-17-19-21-23-25)
11-26 (11-12-13-14-15-17-19-21-23-26)
11-28 (11-12-13-14-15-17-19-22-25-28)
11-32 (11-12-13-15-17-19-22-25-28-32)
12-25 (12-13-14-15-16-17-19-21-23-25)

Die Titan Schnellspanner sind sehr leicht und wiegen zusammen nur 45 g (Bild). Es gibt sie wahlweise in schwarz oder rot eloxiert. Durch die Titanachse entsteht kein Rost und sie müssen nicht eingefettet werden. Zudem funktionieren die Hebel besser als mancher andere getestete Titan-Schnellspanner.

Bei sehr hohen Wattzahlen (über 1000 Watt) oder Fahrern mit einem Gewicht über 80kg kann es jedoch zu einer Biegung der Achse des Titan-Schnellspanners kommen. Das kann zu einem Schleifen der Felge an den Bremsbelägen oder des Reifens am Trettlager führen!

Für kräftige Fahrer empfehlen wir für das Hinterrad einen Schnellspanner mit Hebelmechanik (z.B. Mavic BR601 für Laufräder mit Felgenbremsen bzw. BX601 für Laufräder mit Scheibenbremsen) um einen 100%ige Verwindungssteifigkeit zu garantieren. Für schwere Fahrer sollten diese Schnellspanner vorne und hinten verwendet werden.

• Satz besteht aus Schnellspanner für vorne und hinten
• Gewicht Satz Titan Schnellspanner ca. 45g
• Gewicht Satz Mavic Schnellspanner ca. 108g
• Länge 100mm vorne und 130mm hinten für Rennrad mit Felgenbremsen
• Länge 100mm vorne und 135mm hinten für Rennräder mit Scheibenbremsen

• SCHWARZ: Das sind unsere Allround Beläge mit Keramik Partikel für gleichmäßige und angenehme Verzögerung bei trockenen Felgen. Durch die breite Auflagefläche ist die Verzögerung bei Regen etwas geringer, was durch die Keramik Partikel wiederum zum Teil ausgeglichen wird. Diese Bremsbeläge sind unsere Empfehlung für die 24mm breiten Carbon Felgen.

• GRAU: Unsere neuen Low Heat Beläge sind mit ihrer Gummimischung sehr schonend zur Felge. Die extra breite Auflagefläche bewirkt eine gute Verzögerung bei Trockenheit. Im Regen benötigen die Beläge etwas mehr Zeit um die Felge abzutrocknen. Sie können jedoch bei stärkeren Bremsungen zum Quitschen anfangen. Diese Beläge sind unsere Empfehlung für die COMPETITION Laufräder.

• BLAU ²: Neue VERSION mit optimierter Kombination der älteren blauen Beläge mit der grauen Mischung. Auf Grund ihrer schmalen Auflagefläche haben diese Beläge eine sehr hohe Verzögerung bei trockenen Felgen und auch im Regen. Die Mischung ist sehr schonend zur Felge und lange haltbar.

• SwissStop Black Prince: Der SwissStopp Black Prince Belag ist die neueste Entwicklung speziell für Carbonfelgen. Im Gegensatz zu den DELTA Belägen steigt die Bremskraft mit dem steigenden Druck am Bremshebel progressiv an. Der Fahrer hat hierbei eine gute Bremsleistung besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Der Verschleiß der Beläge ist höher als bei den DELTA Bremsbelägen. Die EVO Version ist speziell für Bremsen mit wenig Platz zur Bremsfläche. Hierbei ist der Bremsbelag pro Seite um 0,5mm dünner.
  Link zum Hersteller

• Link zu weiteren Informationen zu den Bremsbelägen.
  Jeweils vier Stück Bremsbeläge.

 Gewichte (je vier Stück):

• DELTA schwarz - 41g
• DELTA grau - 32g
• DELTA blau - 26g
• SwissStop Black Prince - 31g
• SwissStop Black Prince - 28g
• SwissStop Yellow King - 33g

Wenn die Bereifung ausgewählt wurde, ist dort der benötigte Schlauch und Ventilverlängerung dabei.

Das Gewicht kann mit dem Light Schlauch spürbar optimiert werden.
Zwischen dem SCHWALBE und dem CONTINENTAL Schlauch gibt es keine nennenswerten Unterschiede.

• Gewicht ca. 75g
• Reifenbreite von 20mm bis 25mm
• Sclaverand-Ventil (SV)
• Ventil abschraubbar (für Ventilverlängerung oder Befüllen mit Antiplatt-Mitteln etc.)

Hinweis:

Die Ventillänge/ Ventilschaft sollte min. 12mm länger sein als die Felgenhöhe.
Bei geeigneten kleinen Pumpenköpfen kann die Ventillänge bis 10mm über der Felgenhöhe sein (z.B. 60mm Ventillänge bei 50mm Felgenhöhe).
Darunter ist ein Aufpumpen nicht möglich.

Ist der Ventilschaft zu kurz kann dieser mittels einer Ventilverlängerung angepasst werden.

Hier die von uns empfohlenen und montierten Ventillängen:

• Für 38mm Felgenhöhe: Ventillänge 50mm
• Für 45mm Felgenhöhe: Ventillänge 60mm
• Für 50mm Felgenhöhe: Ventillänge 62mm SCHWALBE SV 20 Light
• Für 55mm und 60mm Felgenhöhe: Ventillänge 80mm
• Für 70mm Felgenhöhe: Ventillänge 60mm mit 30mm Ventilverlängerung
• Für 80mm Felgenhöhe: Ventillänge 60mm mit 40mm Ventilverlängerung
• Für 90mm Felgenhöhe: Ventillänge 80mm mit 20mm Ventilverlängerung
• Für unser Scheibenrad: Ventillänge 42mm mit 90° Ventiladapter zum einfachen Auspumpen

Hinweis: Für 28mm Reifen montieren wir den CONTINENTAL Race 28 Wide Schlauch für Reifenbreite von 25mm bis 32mm (Gewicht ca. 125g).

Für die Aero-Felgen werden Ventilverlängerungen benötigt, sofern die Ventillänge des Schlauches nicht mindestens 12mm länger ist als die Felgenhöhe.
Ansonsten hat der Pumpenkopf nicht genügend Ventilrohr um beim Pumpen abzudichten.

Die Ventilverlängerungen sind von SCHWALBE oder CONTINENTAL, sind aus Aluminium und wiegen zwischen 1g und 3g.

Der Preis ist für zwei Stück, passend für Sclaverand/Französisches Ventil mit Wechseleinsatz.
Mit dem beiliegenden Tool kann die Ventilverlängerung leicht selbst montiert werden.

Wichtig ist, dass die Ventillänge nicht die gleiche Länge hat wie die Felgenhöhe. Ansonsten klappert das Ventil.

Die SCHWALBE Tubeless-Ventile sind aus Aluminium und sehr leicht. In schwarz-eloxiert sehen sie an jeder Felge sehr dezent aus. Der konische Ventilfuß funktioniert sehr universell und passt sehr gut für unsere Felgen. Die Ventillänge ist 40mm.

Die Shimano Deore XT SM-RT86 6-Loch Ice-Tech Bremsscheiben weisen eine dreilagige Sandwichstruktur auf,
bei der ein Aluminiumkern zwischen zwei Edelstahlschichten angeordnet ist.

Die bessere Wärmeableitung des Aluminiums trägt dazu bei, die Oberflächentemperatur der Bremsscheibe
um rund 100 Grad zu reduzieren. Das Ergebnis ist eine hohe Verzögerungsleistung bei praktisch keiner Fadingtendenz.

Die neuen SRAM Centerline Bremsscheiben wurde so konstruiert,
dass der Punkt der maximalen Reibung auf der Bremsscheibe konstant gehalten wird,
was Vibrationen minimiert und konstante und leise Performance gewährleistet.

Hinweis:

Zur Nutzung einer größeren Bremsscheibe wird ein Adapter an deiner Bremse benötigt.
Bitte beachte den max. zulässigen Scheibendurchmesser deiner Federgabel und Rahmens!

Die Auswahl der Steckachsen ist vom Rahmen abhängig.
Bitte überprüft genau welches System ihr benötigt.

Die angebotenen schwarzen Steckachsen werden werkzeuglos montiert.
Sie gehören zu den leichtesten Steckachsen auf dem Markt.

Diese Adapter werden benötigt, um die Radaufnahme der 2017 COMPETITION Disc Laufräder auf die Achsaufnahme des Rahmens zu ändern.

Der Wechsel der hinteren Achse ist leicht und schnell gemacht. Man benötigt ledigleich zwei 5mm Innensachskant und zwei Maulschlüssel.

Unser empfohlener Ventiladapter für Scheibenräder

Hier findet ihr weitere Informationen zu den Naben.

• NEU: mit Edelstahl-Kante zur Vermeidung des Abdrucks der Ritzel im Alu
• nur für ZFX Force Naben
• Gewicht 70g Shimano und 74g Campagnolo
• patentiertes sechs Sperrklinken Design
• inkl. 1,85mm Distanzring zur Verwendung mit 10-fach Kassetten
• gehärtetes und eloxiertes Aluminium

Schreibt uns bitte die Bezeichnung der Laufräder, für welche ihr die Ersatzspeichen benötigt (z.B. CC-45x26 vorne oder CC-70x26 hinten Antriebsseite).

Eigenschaften unseres verwendeten schwarzen Felgenbandes:

• Bandbreite: 15 mm
• Bandlänge: 50 m
• Trägermaterial: MOPP-Folie
• Klebmasse: Naturkautschuk
• Dicke: 114 µm
• Reißkraft: 300 N/cm